【MyGoNews方暮晨/綜合報導】具有歷史人文色彩的新北市鶯歌區(qū)，近年的房價漲幅相對於其他市場來說，處於「嚴重落後」的情況，隨著陸續(xù)釋出的一些區(qū)域利多消息，鳳鳴段出現(xiàn)不少土地買家進場投資，由於地點受惠臺鐵增設站點，有機會發(fā)展成為小型住宅區(qū)。2012年開始建商開始進駐這個區(qū)域推出建案，一般預料，當建商推案量開始增加之際，鶯歌房地產可望重新翻身，使這塊區(qū)域，開始聚集眾人的目光，而這樣的時間點，應該在2014年上半年就可以看到區(qū)域的成長幅度。
 
大臺北高房價，不少民眾願意接受拉長通勤時間，尋求較便宜的房價，大臺北地區(qū)目前正在進行的臺鐵捷運化，前幾年浮洲、汐科站通車後都帶來不錯的效益，目前增設興建的站點，有汐止樟樹灣站、樹林樹調站及鶯歌鳳鳴站，而鳳鳴站周邊因有鳳鳴自辦重劃區(qū)，也是建商卡位的區(qū)段。而規(guī)劃中的三鶯捷運線，從土城線(頂埔)開始往三峽延伸，經過教研院、北大特區(qū)，接著向西跨越北二高、大漢溪，再走鶯歌文化路及縱貫鐵路交叉路口涵洞至鶯歌三號公園，續(xù)沿兔子坑溪側向北轉中山路北側，跨越中山高架橋及縱貫鐵路後，再沿鶯桃路至鳳鳴國中(第一階段)。
 
交通部臺灣鐵路管理局為推動「臺鐵都會區(qū)捷運化桃園段高架化建設計畫」，向新北市政府申請辦理變更鶯歌(鳳鳴地區(qū))都市計畫作業(yè)。該都市計畫變更案已辦理公開展覽及說明會，並經兩次新北市都市計畫委員會專案小組審查，於2013年4月新北市都市計畫委員會第31次會議審議通過後，報送內政部審議。
 
新北市城鄉(xiāng)發(fā)展局都市計畫科科長許仁成表示，城鄉(xiāng)發(fā)展局及交通部臺灣鐵路管理局於鳳鳴火車站規(guī)劃初期，審慎考量並秉持著減少損及鄰房範圍，以及降低影響民眾權益的情況下，因此在路線規(guī)劃上數(shù)度調整變更範圍。後續(xù)城鄉(xiāng)發(fā)展局將繼續(xù)協(xié)助交通部臺灣鐵路管理局於內政部審議期間之相關辦理事項，儘速完成都市計畫變更事宜，以積極推動地方建設。
 
2000年8月底全線通車的北二高(國道三號北部路段)，由於設立三鶯交流道，使得鶯歌人可由中山路經三鶯大橋，連上這條新高速公路，自此，本區(qū)聯(lián)外交通獲得具體改善。事實上，這條新增之交通動線，現(xiàn)已成為鶯歌聯(lián)外的主要孔道。
 
2013年從代銷轉為掛牌建商的海悅國際，正式跨入房地產開發(fā)，就買下位於新北市鶯歌區(qū)鳳鳴段的594坪土地，每坪45.7萬元，看準的就是通勤族往新北市「蛋白區(qū)」購屋及臺鐵捷運化鳳鳴站未來通車利多。
 
鳳鳴段位於鶯歌火車站北側，屬於新北市、桃園市的交界，距離桃園火站也不遠，過去因為受限於位於鶯歌、桃園2站中間，交通性不足，並沒有特別發(fā)展，如今增設鳳鳴站及鳳鳴自辦重劃區(qū)，激勵此區(qū)房價的補漲空間。一般來說，鳳鳴地區(qū)房地產距交流道愈近，區(qū)域機能愈成熟，開價通常愈高，區(qū)域房市仍以區(qū)域客為主力消費群，不過近兩年，價位上已掀起若干變化。而且，相關發(fā)展利多題材也已浮現(xiàn)。